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  • 桥梁横截面型式及主要尺寸

    作者 Admin 浏览 发布时间 2012/11/01

    大跨度的连续梁桥、忿臂梁桥和T形刚架桥多采用变截面形式,其桥跨不同部位的梁高是变化的,梁高沿桥纵向的变化曲线可以是抛物线、正弦曲线、三次曲线、圆弧线以及折线。但不管是哪种曲线,其对结构内力的影响并不大,而对各截面的应力验算影响较大。
        主梁的截面通常采用箱型截面,其整体性强,伉扭刚度大,能适应跨内有正负弯矩的情况,并满足配筋要求。主梁支点截面的高度约为梁跨的1/16一1/26,变高度主梁的跨中梁高约为支点梁高的1/5 -I/2,确定梁高时应适当考虑挂梁的跨度和设铰的需要。对于中等跨度的这类梁桥也可采用I形截面,但为了承受支点处的负弯矩,应加大支点截面的下翼缘宽度或厚度,以保证支点截面有足够的混凝土受压面积。箱型截面的宽度通常由桥面宽度、施工方式及墩台构造形式来确定。截面腹板的间距通常与箱型截面顶板的厚度有关,较经济合理的间距为2.5--4m,在大跨度的结构中可达到6m或更大。当桥面较宽时可采用分离的双箱或多箱截面,以利于悬臂施工和简化计算。对于腹板厚度应根据抗剪强度、钢筋和预应力筋布置及混凝土浇筑等要求来确定。通常支承处截面的腹板厚度约为其截面支座高度的1/12一1/16(等高梁)或1/15一1/20(变高梁),一般为300-600mm;腹板内有竖向预应力钢筋时,取较小值。腹板的厚度从跨中逐步向支点加宽,以便承受支点处较大的剪力。对于腹板的最小厚度一般由构造确定,腹板内无纵向预应力筋布置时可采用200mm,有纵向预应力筋布置时采用250-300mm,有纵向预应力筋锚固头时采用350mmo
        箱型截面的顶板和底板是结构承受正负弯矩的主要工作部位。滑动支座采用悬臂施工时,截面下翼缘将承受较大的压应力,特别是在支点截面。因此底板厚度随箱梁负弯矩的增大而逐渐加厚,在支点处约为梁高的1/10-1/12,在跨中一般为150-180mm,若板内需布置预应力筋(连续梁),其底板厚度一般为200一250mm,一般截面的底板厚度约为200一1500mmo箱型截面的顶板需要承受桥面板的横向弯矩,并满足布置纵向预应力筋的构造要求。为了减小箱型截面的宽度,通常箱型截面的顶板两侧设悬臂板,悬臂板的长度可调节顶板内的横向弯矩。采用横向预应力筋时,悬臂板可尽最伸长;当悬臂板有加劲肋或加有斜撑时.悬臂板还可进一步伸长;腹板间距较大时。也可考虑采用横向预应力的桥面板。布置横向预应力时.可利用桥面板的横坡和顶板横向的变高度,使顶应力筋发挥偏心效应。普通钢筋混凝土顶板的厚度约为180-300mm:采用横向顶应力时,需考虑预应力筋布置的构造要求参考选用。