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  • 支架的制作

    作者 Admin 浏览 发布时间 2012/11/02

     在修理阀门中,会碰到支座丢失和严重破损的现象,需要配制新的支架,制作支架应符合原尺寸的要求。
        1.粗车阀杆螺母座套。材料为低碳钢。
        2.锉制或饱制横梁。横梁是用钢板制成,材料为低碳钢,然后粗车孔。
        3.根据支架大小,选用8-10毫米的低碳钢板,饱制或锉制支架脚、加强筋和底板。
        4.焊接的部位打好坡口,准备好夹具。
        5失组择螺母座与描梁.划好母座和横梁中心线,用阀杆螺PI作定位工具,套在螺毋座和横梁孔中,对好尺寸部位,点四点定位,采用对称焊牢内外焊缝。有条件的,址好把螺毋座和横梁加工成一个整体。
        6.组焊支架脚和底板。用废旧角俐或钢板,在焊接现场,焊一个直角定位边或定位桩,把要焊的脚和底板嵌在里面,点焊牢后,对称施焊。
        7.组焊加强筋。焊加强筋容易变形,焊后难校正。焊前应采用反变形法,将支架脚与底板的夹角调大一点,大于900,加强筋与脚、底板接触间隙尽址小些,对称点焊牢即可。点焊缝冷缩后,正好使脚和底板保持90“角度。
        8.滑动支座。组焊有两种方法:一是在焊接现场焊制定位器具,把横梁和螺母座组焊件以及脚、底板和加强筋组焊件嵌在定位工具里,然后整休组焊,二是在阀门上进行组焊,并将支架底板钻孔后装配在阀盖上,上紧螺栓。两脚上部,用夹具定位,或用两根圆钢临时点定位。螺毋座和横梁的组焊件精车后,装上阀杆螺毋,固定在阀杆上,然后整体组一起。如果支架组焊得法,支架拆下来,只经过简单修整后,就可以用了。
        9.最后精加工。焊接过程中,变形大的支架,整体it好后,在车床上进行钻加工。加工后的支架,应具有原支架的性能。每道炸缝应符合焊接质量要求。