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  • 管道聚四氟乙烯滑动支座的发展历程

    作者 Admin 浏览 发布时间 2017/08/11

        管道聚四氟乙烯滑动支座作为特种结构的应用开始于上世纪60年代初期。在这近几十年的发展中,管道聚四氟乙烯滑动支座的设计也有了一定的发展。尤其是热力管道,在这几十年应用变得越来越广泛。设计也变得越来越趋于合理。50年代管架结构同普通结构一样,工程中出现了很多不合理的现象,60年代开始,人们通过调查研究和试验观测,在总结实践经验的基础上,对管架结构的内在规律有了一定的了解。随之,各行业系统编制的管架结构设计技术规定,不但在工程中管架结构的外貌,节省了投资,同时也保证了管线的生产要求。进入70年代,管架作为特种结构,在静力计算方面,以具有一定的计算体系。在80年代,人们通过海城、唐山等地区的地震,对管架结构的抗震问题引起了重视。海城、唐山等地区的地震震灾为管架建立正确的抗震计算方法和构造措施提供了重要依据。地震灾害表明,地震过程中管道与管架之间,不仅有整体的工作状态(管道与管架之间不出现整体的相对位移),也出现了非整体的工作状态(管道与管架之间出现相对位移),这一现象揭示了管架结构在地震作用时的全过程。在中国南方的出现冰冻灾害中,更加促进了管道及管架的防冻方面的发展。在今四川地震中,也体现出了管道支架的抗震设计的重要性,如果能够再管道支架的抗震方面有一定的研究,可以避免不必要的损失。而架空支架的敷设,主要在以下一些场地采用架空敷设:一些地形复杂的工厂厂区(如遇有河流、丘陵、高山、峡谷、溶洞等情况)或铁路密集处:厂区地质为湿陷性黄土层或腐蚀性大的土层,或为永久性冻土区:地下水位高或年降雨量交大的地区:厂区地下管道纵横交错、稠密复杂,难于敷设动力管道:厂区具有架空敷设的煤气、化工工艺管道等,可考虑与其他动力管道共架数设的情况下,采用架空敷设既经济又节省面积。架空管架按其商低又可以分为:低管架敷设、中管架敷设以及高管架敷设,其中低管架敷设是最经济的一种敷设方式。

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